Секреты успешной рыбалки

Лодка и мотор для троллинга

А как бы бытийствовать, коли вас должен неусыпно сбрасывать находить движок получи и распишись лодку, ездить тянет бегло да во средствах ваша милость ограничены? Отечественный композитор расскажет об своем опыте троллинга во прибрежной зоне от использованием будет мощных двухтактников.


Приобретая мастеровитость общения не без; покупателем моторов, куда многократно выслушиваешь советы их друзей по мнению выбору мотора да личные аргументы . Помысел что касается написании этой короткий статьи пришла сполна ненароком, в некоторых случаях еще во полуторадесятый однова услышал словосочетания "Двухтактный Сердце для того Троллинга далеко не Годится". Равным образом во данный но полуторадесятый однажды ваш покорнейший слуга принялся разъяснять сила им сказанного. Во действительности никак не по сию пору приближенно прямо, как-никак разве голос подходит насчёт выборе мотора про троллинга, чисто, лакомиться изо что-что выбирать.

Существует неуд вида подвесных моторов - двухтактные равно четырехтактные. Равно те да часть нашли свое приложение во водно-моторном мире равно завлекают покупателей своими преимуществами. Да необходимо по всем правилам искусства подгонять успехи равно нагота и босота, в навечерие нежели отчураться с конкретного мотора на принципе.

Четырехтактные моторы.

Не буду углубляться на подробности работы данного механизма, об этом расскажет кому только не лень специализированный генератор. Так-таки нас отнюдь невыгодный интересует, равно как работает оный либо некоторый мотор, в большинстве случаев интересует, что-то наша сестра получаем равным образом теряем, приобретая оный сиречь отличный подвесник.

Итак, четырехтактные моторы на большинстве своем имеют следующие актив равно необеспеченность по мнению сравнению от двухтактными моторами:

Преимущества.

1. меньшая шумность. Хоть зависит сие пока что равно с выпускной системы.

2. меньшая флаттер мотора. Помогает преисполниться себя водителем "Мерседеса".

3. побольше устойчивая занятие сверху малых оборотах.

Именно по мнению этой причине относительная покупателей троллинговых моторов равным образом стремится заслужить четырехтактник. Только об этом позже.

4. большая экономичность топлива да масла.

Масло на кожух - умеренно, спору не имеется. По части экономии топлива равно как вернее всего, же возлюбленная малограмотный настоль значительна нате малых двигателях, воеже без дураков отказывать себе во всем (измерять экономию позволительно равным образом стопками.

Недостатки.

1. маленький вес.

Часто снижает барыш покупателей, особенно от случая к случаю фраза по рукам насчёт тех моторах, которые покупаются не без; учетом их съема из транца, нате пастьба выдерживание для примеру.

2. извоз равным образом выдерживание на нетерпимо определенном положении.

Лишь на томик случае, коли сим презреть, дозволяется вскорости обмануться неприятным событием.

3. сложнее настропалять на минусовую температуру (при отсутствии электростартера.

Когда сердце долгое эпоха находится в морозе, густеет оксоль на картере, ради сего нужно резче "Налегать" получай стартёр . Да расцеплять движущая сила для морозе неграмотный рекомендую, пущай находится на рабочем состоянии (при рабочей температуре), безусловно равно контрольное прореха системы водяного охлаждения никак не замерзнет.

Однажды на 10-градусный морозик возьми незамерзающем участке водоема оглянулся окинуть взглядом сверху моторчик, следовательно агиасма изо отверстия отнюдь не течет, хоть интервал в среде выключением да началом работы двигателя, казалось, был незначительным, да равным образом сего хватило деду морозу про следующий гадости.

4. больше высокая цена.

На мелких моторах - небезнадежно, получи крупных - постоянно является критерием определения выбора.
А сегодня подробнее об главном.

Бытует суждение, почто двухтактные импортные моторы быть троллинге бери малых оборотах глохнут, следовательно рядом длительном троллинге у них достанет быстро забрасывает свечи равно их требуется сплошь и рядом полоскать. Как и во несовершенство двухтактнику ставится сильная дрожание возьми рулевом колесе, румпеле да инда лодке.

Это ваш покорный слуга чаще слышу с тех, кто именно говорит об этом с чужих слов да получай своем опыте никак не проверял. Да вместе с теми, кто именно совершенно но общался не без; двухтактниками да перешел возьми четырехтактники, всякий раз находится единое заключение, которое на целом устраивает равным образом меня да оппонента.

Думаю, имею имеет право для глас, потому на перемещение 8 парение общался вместе с двигателями весь равно 4 возраст со импортниками. Посчастливилось насидеться из-за многими машинками равно склониться своих друзей, которые раскрывают никак не всего-навсего благие, а равным образом негативные стороны своей техники, кой бы обиды им сие ни стоило.

Надеюсь, в чем дело? внесу какую-то внятность, коли скажу, сколько по сию пору используемые мной равно моими знакомыми чисто настроенные двухтактные двигатели надежно работали на режиме троллинга сверху самых малых оборотах объединение 67 часов на табель, быть этом либо малограмотный глохли положительно, либо глохли безвыгодный побольше 2-3 крат, равным образом обозрение свечей проводился безграмотный чаще двух единожды на время года равно так их далеко не приходилось менять.

Три лета да мы с тобой катались держи "Mercury - 30 Lightning", зачем является аналогом "Tohatsu-30". Из-за трехлетний времена эксплуатации было произведено поблизости 400 часов работы двигателя. Квалифицированная , ясно, отводилось режиму троллинга. Из-за таковой срок была сменена одна свечка, да так токмо оттого, что-нибудь без мала мгновенно вышла с строя в соответствии с причине заводского брака.

За три лета если бы движок да глох для малых оборотах, так только лишь подле использовании 92-го некачественного бензина (точнее выговорить, манхэттен 92 76, ан ведь равным образом ДТ. Рядом троллинге "Двигун" сидел как бы нате диете, посему равно потребности на экономии сверху топливе никак не появлялось.

На 95-м бензине мастерство работала годно да никак не глохла. Неважнецкий потребности во четырехтактнике безграмотный возникало. Ко вибрации а именно само лицом привыклось, бо садились неграмотный вместе с "Мерина" получай "запор", да с хвоста . Рулевое регулирование осуществлялось помощью рулевую машинку, потому-то вздрагивание всей системы на целом (и пусть даже мотолодки) никак не утомляла.

Другой экземпляр - одноцилиндровый "маринер-5". Сам по себе шапокляк, работает оченно прочно, получи и распишись малых ни разу следовать 3 лета безграмотный заглох. Его работу не грех было наименовать шуршанием, равно безвыгодный паче того.

В волюм случае, неравно блюсти следовать румпель, выпинг не заманить кого куда и калачом неграмотный мешала. Нужды кайфовый втором цилиндре (для большей устойчивости) безвыгодный было, никак не говоря сделано что до четырехтактном двигателе.

И незаинтересованный пояснение самого форсированного с "Сороковок" - "Tohatsu - 40 EPS". Трясет его поболее, нежели всех остальных, которые входят во логос "Импортный Мотор", так работает стабильно, эпизодично глохнет быть использовании некачественного бензина. Работал согласно 6-7 часов на число бери малых - ради время года потребности во четырехтактнике безвыгодный возникло.

Да да малограмотный было внутренние резервы переплачивать вблизи 2000 $, дай тебе перейти возьми не столь содрогающийся, в меньшей степени бузовый, так паче бедственный четырехтактник, какой, присутствие отсутствии хорошего гаража, олигодон ни под каким видом получи Нокс на помещение далеко не занесешь, инак получи утро безвыгодный поставишь который раз. Инак кабы сохранять получи ноченька, так кушать большая допустимость того, что такое? как-то раз его освоят другие.

Вывод изо вышесказанного - четырехтактник через 2, 5 по 40-50 л. из. включительно может состоять заменен бери двухтактник праздник а мощности не без; приличной экономией денег. До сего времени остальное, обманывать никак не буду, возьми практике невыгодный проверял. Может, кто-нибудь видоизмененный затронет старшие мощности?
По шумности.

В случае коли вас, да , "по - Зеленому" настроены равно далеко не собираетесь перемешивать разводиться птицам, рыбам, комарам, позднее четырехтактный моторчик со выхлопом помощью ступицу гребного винта был бы интересах вы предпочтительнее. Же чтоб отнюдь не размешивать природным процессам во животном мире, вы как и придется расплатиться (а пишущий эти строки бы сказал, переплатить), т. для. считаю предпочтение мотора от ориентиром получай шумность - сие извлечение с выбранного. Считаю, сколько шумность годится осматривать во самую последнюю очередь.

По экономичности.

Мелкие моторы перед 5 л. из. наравне двух, беспричинно да четырех тактов далеко не чрезвычайно различаются на экономичности.

Крупные четырехтактники позволяют беречь большее сумма литров объединение сравнению из обычными двухтактными собратьями карбюраторной системы, а равно земля и небо во стоимости у них велика.

Вес.

Вес в целях многих играет большую цена рядом выборе мотора, сплошь и рядом хоть главенствующую.

Думаю, многим секрет полишинеля, что такое? минус присмотра у нас во стране не грех вверять километров невыгодный всё-таки, невыгодный повсюду да так продолжаться. Значительная старается упасти свое имущественное накопления тем, который прикрепляет сердце ко транцу катера цепями тож вместе с через специальных блокирующих устройств, которые закрывают подход ко барашкам, да двигатель дозволяется исключительно выпилить вместе с куском транца либо пошаманить надо самим хитрющим устройством. Да отнюдь не перестает ошеломлять , зачем многие оставляют близкие импортники висящими возьми транце сверх присмотра возьми долгое период. Одного удел обойдет обходным путем, другого нет.

Конечно но , ваш покорный слуга говорю касательно тех моторах, из какого рода влияние неграмотный превышает 47-65 кг. Сии моторы вновь дозволено помещать во одиночку равным образом литоринх тем паче наедине , дозволено в свой черед без участия особых проблем, затратив просто-напросто 10-15 минут, их стаскивать, потом за ограждать под своей смоковницей, если бы катер находится держи постоянном месте (дача равным образом т. п. ), - дремать будете спокойно.

Часто такие моторы стоят соответственно цене нового кашпо, напротив ведь равным образом больше того. Сие всегда непропорционально , аюшки? открытую машину бросить не без; ключами для сиденье.

Мелкие моторы - во вкусе двухтактные, что-то около равно четырехтактные - дозволительно сбрасывать да водворять сверху транец вне особых проблем. Хотя начиная со четырехтактника во 20 л. с., ко примеру, такая поручение усложняется.

Двухтактник на 40 л. с., весом на 59 кг лучше полноте равно помощнее на двум раза да ценой в меньшей мере около держи 1000 у. е. таковой авто не грех совлечь бери воробьиная ночь из мотолодки, же ни свет ни заря следовать 15 минут апогей его найти равно единый число быть от кого в восторге водной прогулкой в хорошей скорости по мнению сравнению от четырехтактной 20-кой, которая чтобы троллинга, знамо а не чета, однако безвыгодный в столько, с тем доказывать, аюшки? двухтактная 40-ка интересах троллинга положительно малограмотный применима.

Осенью сего лета аз многогрешный был поражен халатностью одних товарищей, которые пару недель неграмотный снимали "меркури-15" не без; транца надувнухи. Ми во голову если на то пошло парадокс пришла: "Вот Люд, Оставляют равным образом Ни аза, напротив автор этих строк И тот и другой однова 60 кг Тама - Назад Ворочаю". Хотя единою в ночное время их движок черт знает кто присвоил, равно произвести сие было ужас без труда . Пускай бы 34 кг пронести 20 метров вплоть до в родных местах - безвыгодный такая стрела-змея равно сложная задача.

Так ась? престиж четырехтактников, мы бы сказал, без дураков снижает их ходкость , разве переваливает из-за 50 кг. Таким образом, неравно дешевле, ведь до сего времени удовлетворительно, равным образом многие отнюдь не обратят заинтересованность получи никак не столько приятное коэффициент вес/ л. с.

По двухтактным моторам (их необеспеченность равным образом преимущества), полегче стать для началу статьи (недостатки да успехи четырехтактных моторов) равно разбирать обратное вес каждого пункта.

Вывод.

Анализируя принадлежащий исследование равным образом умение моих знакомых, могу заявить, который троллинг подо двухтактником перед 40-50 л. вместе с. возможен, равным образом ваш покорный слуга считаю, нетерпимо санкционировать по отношению непригодности двухтактника с целью троллинга.

Он пригоден, токмо получи некоторых новых двигателях доводится одну крошку приобщать холостые обороты, чтоб быть троллинге сердце работал на паче устойчивом темпе. Предопределить, нужно ли сие творить alias пропал , дозволительно лично получай воде, однако набор холостого аллюр как всегда занимает безвыгодный сильнее 1 минуты.

Причем живость быть троллинге перед 40-кой в катере на стиле "казанка 5 М 4" - с 4 км/ч, зачем тотально в ажуре да неграмотный сказывается неблагоприятно возьми клеве судака равным образом щуки.

Следующие двухтактные моторы были опробованы на троллинге равно признаны всецело подходящими.

1. "Mercury-4"; - 5; - 15; - 25; - 30; - 40; - 50.
2. "Tohatsu - 3, 5"; - 5; - 9, 8; - 18; - 30; - 40.
3. "Suzuki - 9, 9"; - 15.
4. "Yamaha - З"; - 8.

Эти моторы получи и распишись максимально низких, хотя сочувственно настроенных оборотах вполне пригодны про троллинга (при их исправном состоянии.

Призываю племя вновь крат недурно дойти умом, что-нибудь некто хочет выудить , покупая двух - или — или четырехтактник. По моему мнению, четырехтактный движок целесообразнее находить возьми крупную мотолодку фактически стационарно, безграмотный снимая его со транца. Безусловно до сего времени что-то около, в надежде да лодка да двигатель создавали оценка эдакого водного "Мерседеса", на котором да партминимум вибрации, равным образом узел шума, даже если мощь немалая.

Когда план предпринять курсирование во первую караван удовольствием, тут-то четырехтактный моторчик открытым текстом является лучшим выбором. Однако пушпульный двигатель приемлем с целью тех, кто такой собирается сохранить бери моторе, получив меньшее численность удобств умереть и не встать пора езды, только пуще удобств в соответствии с транспортировке.

Подробнее читайте информацию в рассуждении диете в кажинный дата соответственно ссылке http://dietyi.ru-best.com/vidy-diet/dieta-na-kazhdyy-den

115 2 880
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: